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队友,接棒! —站机异地互联,X-Swift远程无缝衔接

不管是电力巡线、公路巡防还是森林巡检,广阔的作业面积总是制约巡逻任务的最大因素,这也正是无人机发挥用途的战场。

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所以大家总希望无人机的航程能够远一点,再远一点,其实解决这个问题也有很多办法。

1、直接加大电池效率,提升飞机作业效率。在这一点通过结构设计,飞控设计已经取得了在即插即用的10kg级别纯电动垂直起降X-Swift上单架次120分钟,任务半径50km的成果。

2、如果飞行器能够在空中完成异地交接,不用考虑回程,由新的地面端规划飞机后面的任务,这无疑又将作业距离延伸到了更远的距离。

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是的,异地的两个控制站点在空中对飞机进行交接,飞机到第二个点进行巡检任务后就地降落。而要达到这点,机站之间的顺利切换,成为考验飞行器链路与地面控制站性能的重要指标。

站机异地互联

傲势最近就携X-Swift依托异地起降,协助山东聊城电力完成了一次高质高效的沿线巡检演示。本次任务,飞机于供电局大院(A)为起飞场地,飞往于集供电局(B),距离为单边八公里,在距离于集供电站(B)三公里处(B’)点进行异地接管并对于集供电站B周围进行盘旋拍摄,并完成巡塔任务。

便携的X-GCS地面站可在信号切换点迅速读取飞行航线并进行后段航路规划,同时切换数传图传,完成后半段的任务执行。在地形广袤的偏远地区,机站一体的链路传输将在最大程度上保障飞机多程切换、多站协同控制的实现。

双机异地交接不仅能更大程度上扩展无人机的作业范围,同时物尽其用,提升大范围作业效率,促进无人机组优化配置。

“空中切换顺畅”,为巡线作业再提速,“我们电力巡线又省事了啊” ,X-Swift与X-GCS强强联合,好队友,一起走!

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 傲势还将携更多成熟无人机系统,

 为电力能源行业提供更实用的解决方案。

队友,接棒! —站机异地互联,X-Swift远程无缝衔接

不管是电力巡线、公路巡防还是森林巡检,广阔的作业面积总是制约巡逻任务的最大因素,这也正是无人机发挥用途的战场。

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所以大家总希望无人机的航程能够远一点,再远一点,其实解决这个问题也有很多办法。

1、直接加大电池效率,提升飞机作业效率。在这一点通过结构设计,飞控设计已经取得了在即插即用的10kg级别纯电动垂直起降X-Swift上单架次120分钟,任务半径50km的成果。

2、如果飞行器能够在空中完成异地交接,不用考虑回程,由新的地面端规划飞机后面的任务,这无疑又将作业距离延伸到了更远的距离。

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是的,异地的两个控制站点在空中对飞机进行交接,飞机到第二个点进行巡检任务后就地降落。而要达到这点,机站之间的顺利切换,成为考验飞行器链路与地面控制站性能的重要指标。

站机异地互联

傲势最近就携X-Swift依托异地起降,协助山东聊城电力完成了一次高质高效的沿线巡检演示。本次任务,飞机于供电局大院(A)为起飞场地,飞往于集供电局(B),距离为单边八公里,在距离于集供电站(B)三公里处(B’)点进行异地接管并对于集供电站B周围进行盘旋拍摄,并完成巡塔任务。

便携的X-GCS地面站可在信号切换点迅速读取飞行航线并进行后段航路规划,同时切换数传图传,完成后半段的任务执行。在地形广袤的偏远地区,机站一体的链路传输将在最大程度上保障飞机多程切换、多站协同控制的实现。

双机异地交接不仅能更大程度上扩展无人机的作业范围,同时物尽其用,提升大范围作业效率,促进无人机组优化配置。

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